2019年1月4日早上12時(shí)14分，一列由滬昆高鐵銅仁南站（玉屏）駛出的CRH380A型“和諧號(hào)”動(dòng)車組穩(wěn)穩(wěn)當(dāng)當(dāng)�？吭�朱砂古鎮(zhèn)高鐵站，銅仁南到銅仁全程耗時(shí)23分鐘。

2018年12 月 24 日，銅仁至玉屏城際高鐵的中間站——朱砂古鎮(zhèn)站正式錄入 12306 售票系統(tǒng)。12月25日上午，銅玉鐵路車次首次出現(xiàn)在12月26日12306官網(wǎng)和中國鐵路總公司官微查詢結(jié)果中.

銅玉(銅仁—玉屏)鐵路作為城際鐵路通道的重要組成部分，將銅仁、凱里、貴陽、安順、六盤水等省內(nèi)重要城市連接在一起，打通了通往貴州中西部地區(qū)的交通大動(dòng)脈，在玉屏換乘后向東可直達(dá)“長三角”地區(qū)。建成后，往貴陽、昆明方向可開行直達(dá)列車，從銅仁到貴陽只需1.5小時(shí)。改變了銅仁—貴陽 (貴陽—銅仁)無直達(dá)專線的歷史。

銅玉鐵路通車后，貴陽至銅仁(碧江)經(jīng)由滬昆高鐵、銅玉鐵路運(yùn)行，全長約314公里。銅玉城際鐵路北起銅仁市碧江區(qū)，南止于玉屏縣，連接滬昆客運(yùn)專線，設(shè)銅仁、朱砂古鎮(zhèn)和大宗坪3個(gè)站,雙線全長47.7公里，設(shè)計(jì)時(shí)速200公里。

從銅仁站站房引出后，沿渝懷線右側(cè)并行，穿過銅仁一號(hào)隧道、跨越錦江后，經(jīng)過銅鑼坡、繞過銅仁垃圾處理場至萬山區(qū)老山口，在此附近設(shè)立朱砂古鎮(zhèn)站。線路出朱砂古鎮(zhèn)站后， 將沿著銅仁至大龍高速南下，經(jīng)過榨油房、胡家堰，在從田坪西側(cè)跨S201省道，分左右線引入滬昆客運(yùn)專線，為國鐵Ⅰ級(jí)、雙線客運(yùn)專線，每天開行11趟次。

可乘本地營運(yùn)車輛直達(dá)朱砂古鎮(zhèn)，朱砂古鎮(zhèn)站至朱砂古鎮(zhèn)距離為10.1公里，單人資費(fèi)10元左右。自駕車18分鐘左右，途經(jīng)X584、汞都大道有3個(gè)紅綠燈，步行約2小時(shí)13分鐘，騎行約49分鐘左右。

2019年1月4日吉陽旅游公司為了喜迎新年第一批到站旅客，何健總經(jīng)理助理攜公司員工到朱砂古鎮(zhèn)站出口，為下車的旅客報(bào)以誠摯的祝福并為到來的旅客送上一杯溫馨姜茶用以驅(qū)趕旅途的疲憊和冬日的寒冷，鑼鼓隊(duì)的鑼鼓聲，聲聲震天，預(yù)示著朱砂古鎮(zhèn)喜迎各方游客的到來。

公司員工在游客到達(dá)車站時(shí)，主動(dòng)上前禮貌而不失溫婉的為游客介紹朱砂古鎮(zhèn)依托礦山公園悠久的朱砂文化和豐富的自然景觀，圍繞丹砂文化藝術(shù)主題，以建設(shè)文化萬山、生態(tài)萬山、度假萬山、避暑萬山、休閑萬山、科普萬山為目標(biāo)而形成的旅游文化，向遠(yuǎn)道而來的游客闡述了婀娜多姿的美景，以及古鎮(zhèn)全體工作人員對到來游客的熱情期待。

文圖：張磊